Την έντονη αντίδραση τους στην πρόταση του Διευθύνοντος Συμβούλου του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, κ. Βιδάκη,για αύξηση τελών της τάξης του 5% σε κάθε εισιτήριο κρουαζιερόπλοιου εξέφρασαν ναυτικοί πράκτορες, στα πλαίσια […]
Την έντονη αντίδραση τους στην πρόταση του Διευθύνοντος Συμβούλου του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, κ. Βιδάκη,<...>για αύξηση τελών της τάξης του 5% σε κάθε εισιτήριο κρουαζιερόπλοιου εξέφρασαν ναυτικοί πράκτορες, στα πλαίσια σύσκεψης, που πραγματοποιήθηκε στον ΟΛΗ την Παρασκευή 13 Μαΐου 2005, με σκοπό την επίλυση προβλημάτων ενόψει και της κορύφωσης της τουριστικής περιόδου.
Ωστόσο, στο τέλος της σύσκεψης, σύμφωνα με δημοσίευμα της τοπικής εφημερίδας `Πατρίς`, συμφωνήθηκε ο ΟΛΗ να μην προχωρήσει σε αιφνιδιαστικές αυξήσεις και οποιαδήποτε αναπροσαρμογή στα τέλη να γίνει με συναίνεση και να ισχύσει μετά το 2006.
Μάλιστα, παρά την επιμονή στελεχών του ΟΛΗ ότι αυτό προβλέπεται από κοινοτική οδηγία, αρκετοί ήταν οι πράκτορες που την αμφισβήτησαν, τονίζοντας ότι “αυτή η οδηγία αφορά στην ακτοπλοΐα και μόνο“. Επίσης, θεωρούν υπερβολική ενδεχόμενη τέτοια αύξηση, αφού σε πολλές περιπτώσεις το εισιτήρια για μια κρουαζιέρα μπορεί να φτάνει και τα 1.000 ευρώ, ενώ ο κάθε επιβάτης θα πρέπει να πληρώνει σχεδόν 50 ευρώ από τα 0,29 που πληρώνει σήμερα.
Τέλος, όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Βιδάκης, μετά την ολοκλήρωση της σύσκεψης “το θέμα θα ξανασυζητηθεί και θα βρούμε την χρυσή τομή”. Ενώ, συμπλήρωσε ότι “θα ληφθεί υπόψη και η τιμολογιακή πολιτική που ακολουθείται από άλλα αντίστοιχα λιμάνια της Μεσογείου, όπως της Ιταλίας, του Ισραήλ, της Τουρκίας, του Μαγκρέμπ, ώστε το λιμάνι του Ηρακλείου να είναι ανταγωνιστικό και να μπορεί να προσεγγίσει περισσότερα κρουαζιερόπλοια”.
Συνεκδότης του TravelDailyNews Media Network από το 1999 που περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις για τη Διεθνή αγορά, τις αγορές της Ασίας και του Ειρηνικού και την αγορά της Ελλάδας και της Κύπρου.
Είναι υπεύθυνος για την στρατηγική ανάπτυξη του δικτύου, τις συνέργειες, και τη διεθνή αγορά.
