Σειρά σοβαρών ερωτημάτων, τόσο για το πού καταλήγουν τα χρήματα των φορολογουμένων, όσο και για το πώς μια κυβέρνηση που εκλέχθηκε με σημαία τη διαφάνεια, διασφαλίζει την επιβίωσή της και […]
Σειρά σοβαρών ερωτημάτων, τόσο για το πού καταλήγουν τα χρήματα των φορολογουμένων, όσο και για το πώς μια κυβέρνηση που εκλέχθηκε με σημαία τη διαφάνεια, διασφαλίζει την επιβίωσή της και την ψήφιση των νομοσχεδίων της, στηρίζοντας<...>(και στηριζόμενοι από) βουλευτές που αντιμετωπίζουν τόσο σοβαρές κατηγορίες, δημιουργεί η υπόθεση Παυλίδη, όπως επισημαίνουν σε σχετική ανακοίνωση τους οι Οικολόγοι Πράσινοι.
Παράλληλα όμως με τη διάσταση της διαφάνειας και της διαχείρισης του δημόσιου χρήματος, υπάρχουν ζητήματα που ελάχιστα έχουν συζητηθεί, κατά τους Οικολόγους. Για χιλιάδες νησιώτες, η «άγονη γραμμή» αποτελεί το μόνο μέσο συγκοινωνίας με την υπόλοιπη χώρα, στοιχείο που γίνεται ακόμη πιο κρίσιμο με τις σοβαρές ελλείψεις των μικρών ιδίως νησιών σε θεμελιώδεις παροχές, όπως η ιατρική περίθαλψη. Από την άλλη, αποτελεί κοινό μυστικό ότι οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις σήμερα στην Ελλάδα κάθε άλλο παρά λειτουργούν με στόχο την εξυπηρέτηση των πολιτών.
Σύμφωνα με τους Οικολόγους, τίθενται λοιπόν σοβαρότατα ερωτήματα, που δυστυχώς μέχρι τώρα μένουν εκτός συζήτησης:
- Πώς διαιωνίζεται ένα θεσμικό πλαίσιο που επιτρέπει στον εκάστοτε υπουργό ή τους στενούς του συνεργάτες να «πειράζουν» ανεξέλεγκτα τους όρους των διαγωνισμών για την κάλυψη της άγονης γραμμής;
- Τι δυνατότητες δίνονται στους κατοίκους των νησιών, ως άμεσα ενδιαφερόμενους, να διασφαλίζουν ότι θα έχουν στοιχειώδη τουλάχιστον συγκοινωνιακή κάλυψη;
- Για ποιο λόγο απουσιάζει κάθε πολιτική που θα διασφάλιζε στους νησιώτες ένα λογικό κόστος μετακίνησης, ώστε να μην κοστίζει μια διαδρομή από Λειψούς προς Πειραιά όσο μια πτήση Αθήνα-Λονδίνο;
- Τι πολιτικές προωθούνται για να ανακοπεί επιτέλους η ερήμωση των μικρών νησιών;
Οι Οικολόγοι Πράσινοι θεωρούν ότι, πέρα από τα αναγκαία μέτρα για την κατοχύρωση της διαφάνειας και την επιβολή κυρώσεων στους υπευθύνους του σκανδάλου, είναι αναγκαίο να ανοίξει επειγόντως διάλογος για την επανεξέταση του θεσμικού πλαισίου για την άγονη γραμμή, αλλά και τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες γενικότερα. “Ακόμη και σε πολυσύχναστους προορισμούς, τα δρομολόγια σχεδιάζονται σήμερα με γνώμονα αποκλειστικά το ιδιωτικό κέρδος και όχι την παροχή υπηρεσίας προς την κοινωνία για τις καθημερινές ανάγκες των πολιτών”, όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν.
“Στόχος” καταλήγουν, “οφείλει να είναι η ισότητα όλων των Ελλήνων στο δικαίωμα μετακίνησης με κόστος ανάλογο με τη διαδρομή, η διασφάλιση της διαφάνειας στη διαχείριση των δημόσιων επιδοτήσεων, η συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών στη διαμόρφωση των όρων των διαγωνισμών, καθώς και η διασφάλιση ενός ρόλου στις δημοτικές δρομολογήσεις πλοίων. Σημειώνουμε, τέλος, ότι όλα αυτά συνδέονται στενά με την ανεξαρτησία της διοίκησης από το κομματικό κράτος και τη θεσμοθέτηση αυτοδιοίκησης σε επίπεδο περιφέρειας”.
