Η αύξηση της επιβατικής κίνησης στα αεροδρόμια της ΕΕ ήταν 4% ετησίως. Παρ'όλα αυτά, η επιβατική κίνηση στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια εκτός ΕΕ (συμπεραλαμβανομένων αυτών της Ισλανδίας, του Ισραήλ, της Νορβηγίας, της Ρωσίας, της Ελβετίας και της Τουρκίας), αυξήθηκε ακόμη πιο εντυπωσιακά, κατά 6,3% την ίδια χρονική περίοδο.
Η Ένωση Ευρωπαϊκών Αεροδρομίων ACI Europe κυκλοφόρησε τη συνολική έκθεση επίδοσης της αεροπορικής κίνησης των αεροδρομίων (ACI Europe Airport Traffic Report) κατά τη διάρκεια του Ιουλίου 2014. Η έκθεση περιλαμβάνει όλη την προγραμματισμένη εναέρια κυκλοφορία στα αεροδρόμια της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένων των δικτύων μεταφοράς, τους low-cost αερομεταφορείς, τα τσάρτερ κ.ά.
Η επιβατική κίνηση στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια αυξήθηκε κατά 4,6% έναντι του Ιουλίου 2013. Πιο συγκεκριμένα, η αύξηση της επιβατικής κίνησης στα αεροδρόμια της ΕΕ ήταν 4% σε ετήσια βάση. Παρ’όλα αυτά, η επιβατική κίνηση στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια εκτός ΕΕ (συμπεραλαμβανομένων αυτών της Ισλανδίας, του Ισραήλ, της Νορβηγίας, της Ρωσίας, της Ελβετίας και της Τουρκίας), αυξήθηκε ακόμη πιο εντυπωσιακά, κατά 6,3% την ίδια χρονική περίοδο.
Ο Olivier Jankovec, γενικός διευθυντής της ACI Europe σχολίασε: “Η εναέρια κυκλοφορία ξεπέρασε την οικονομική ανάπτυξη στην Ευρώπη τον περασμένο Ιούλιο, κυρίως στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Τούτου λεχθέντος, υπάρχουν σημαντικές αποκλίσεις μεταξύ των εθνικών αγορών. Ενώ οι χώρες της Μεσογείου σημείωσαν γενικά σταθερή αύξηση της επιβατικής τους κίνησης, μαζί με τη Ρουμανία, την Ουγγαρία, την Ιρλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο, η απόδοση άλλων χωρών, όπως η Γαλλία, η Γερμανία, η Πολωνία και η Φινλανδία υπήρξε απογοητευτική. Η επιβατική κίνηση συνεχίζει να αυξάνεται πολύ δυναμικά σε αγορές εκτός της ΕΕ, αν και με βραδύτερο ρυθμό, λόγω της επιδείνωσης των γεωπολιτικών εντάσεων στην Ουκρανία, τη Ρωσία και το Ισραήλ”.
Όσον αφορά σις υποκατηγορίες επιβατικής αεροπορικής κίνησης, συγκρίνοντας τον Ιούλιο 2014 με τον Ιούλιο 2013, τα αεροδρόμια που υποδέχονται περισσότερους από 25 εκατ. επιβάτες ετησίως (ομάδα 1), ανέφεραν κατά μέσο όρο αύξηση της τάξης του 4,8%, εκείνα που υποδέχονται 10-25 εκατ. επιβάτες (ομάδα 2), είχαν αύξηση 6,2%, τα αεροδρόμια που υποδέχονται 5-10 εκατ. επιβάτες (ομάδα 3) κινήθηκαν με μια αύξηση κατά 1,3%, ενώ, τέλος, τα αεροδρόμια που υποδέχονται λιγότερο από 5 εκατ. επιβάτες ετησίως (ομάδα 4) εμφάνισαν αύξηση 4,5%.
Τα αεροδρόμια που παρουσίασαν τη μεγαλύτερη αύξηση της επιβατικής κίνησης ανά ομάδα, κατά τη σύγκριση Ιουλίου 2013 Ιουλίου 2014 είναι:
- Ομάδα 1: Moscow DME (+13,7%), Antalya AYT (+8,8%), Moscow SVO (+8,2%), Rome FCO (+7,1%) και Istanbul IST (+6.6%)
- Ομάδα 2: Athens (+22,5%), Istanbul SAW (+21,3%), Brussels (+14,8%), Lisbon (+14,2%) & St Petersburg (+12,4%)
- Ομάδα 3: Lanzarote (+14,8%), Larnaca (+11,4%), Basel-Mulhouse-Freiburg (+10,5%), Naples (+10,3%) & Bucharest OTP (+9,8%)
- Ομάδα 4: Maribor (+73%), Bucharest BBU (+58,1%), Kiruna (+49,8%), Are Ostersund (+42,8%), Chisinau (+33,4%)
Σημειώνεται ότι η ACI Europe Airport Traffic Report για το Ιούλιο του 2014 Οκτώβριο περιλαμβάνει συνολικά 197 αερολιμένες. Τα αεροδρόμια αυτά αντιπροσωπεύουν πάνω από το 88% της συνολικής ευρωπαϊκής επιβατικής κίνησης.
Η Τατιάνα ελέγχει καθημερινά τη ροή των εισερχόμενων ειδήσεων και επιμελείται την ύλη που δημοσιεύεται στο δίκτυο των TravelDailyNews.
