Γεωπολιτικές αλλαγές και τρομοκρατία διαμορφώνουν όλο και περισσότερο την κίνηση στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια

Αεροδρόμια

Η επιβράδυνση στην ανάπτυξη τον Αύγουστο αποδίδεται σε πτώση 6,2% στην επιβατική κίνηση των αγορών εκτός Ευρώπης. Αυτό οφείλεται κυρίως στη δραματική μείωση της ζήτησης που βίωσαν τα αεροδρόμια της Τουρκίας (-14,9%), στον απόηχο του αποτυχημένου πραξικοπήματος τον περασμένο Ιούλιο, ακολουθούμενα από τα αεροδρόμια της Ρωσίας, με μείωση 5,5%.

Η ACI Europe δημοσίευσε την έκθεσή της για την επιβατική κίνηση του Αυγούστου 2016, σύμφωνα με την οποία η επιβατική κίνηση στο δίκτυο των ευρωπαϊκών αεροδρομίων τον Αύγουστο σημείωσε μια μέση αύξηση της τάξης μόλις του 2%, την πιο αδύναμη μηνιαία απόδοση τα τρία τελευταία χρόνια.

Αυτή η επιβράδυνση στην ανάπτυξη, που ξεκίνησε τον περασμένο Απρίλιο, αποδίδεται ξεκάθαρα σε μια πτώση κατά 6,2% στην επιβατική κίνηση των αγορών εκτός Ευρώπης. Αυτό οφείλεται κυρίως στη δραματική μείωση της ζήτησης που βίωσαν τα αεροδρόμια της Τουρκίας (-14,9%), στον απόηχο του αποτυχημένου πραξικοπήματος τον περασμένο Ιούλιο, ακολουθούμενα από τα αεροδρόμια της Ρωσίας, με μείωση 5,5%. Ωστόσο, η Ισλανδία συνέχισε να ξεχωρίζει, όχι μόνο από τα άλλα αεροδρόμια εκτός της ΕΕ, αλλά από όλες τις ευρωπαϊκές αγορές, με το αεροδρόμιο Keflavik να παρουσιάζει τεράστια αύξηση (+35,4%). Η επιβατική κίνηση στα αεροδρόμια της ΕΕ παρέμεινε αρκετά δυναμική, στο +4,5%.

Η επιβατική ζήτηση μετατοπίστηκε από την Τουρκία σε άλλες περιοχές της Νότιας και Ανατολικής Ευρώπης, δίνοντας ώθηση σε πολλά αεροδρόμια που εξυπηρετούν κύριους προορισμούς αναψυχής σε χώρες όπως η Βουλγαρία, η Κροατία, η Κύπρος, η Πορτογαλία και η Ισπανία. Αυτά τα αεροδρόμια είναι μεταξύ άλλων τα αεροδρόμια Λάρνακας (+ 21%), Τενερίφης (+ 20,7%), Βάρνας (+17,3%), Μπουργκάς (+17,2%), Γκραν Κανάρια (+14,7%), Αλικάντε (+14,8%), Φάρο (+14,2%), Βαλένθιας (+13,7%), Σπλιτ (+12,9%) και Ντουμπρόβνικ (+12,8%).

Η ευρωπαϊκή αγορά έδειξε επίσης σημαντικές διακυμάνσεις στην απόδοσή της. Αεροδρόμια στις χώρες που αποτελούν “πυρήνα” της ευρωπαϊκής οικονομίας, όπως η Γαλλία και η Γερμανία μόλις και μετά βίας εμφάνισαν αύξηση, λόγω των απειλών της τρομοκρατίας, ενώ η αύξηση στα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου παρέμεινε ελαφρά πάνω από το μέσο όρο της υπόλοιπης Ευρώπης. Τα αεροδρόμια στην Ιρλανδία, τη Λιθουανία, την Πολωνία και τη Ρουμανία βίωσαν δραματικά μεγάλη αύξηση, αλλά αυτά σε Αυστρία, Βέλγιο, Εσθονία και Σλοβακία σημείωσαν γενικά ζημίες στην κυκλοφορία τους.

Μεταξύ των 5 κορυφαίων ευρωπαϊκών κόμβων, το Amsterdam-Schiphol ήταν το μόνο αεροδρόμιο που σημείωσε αύξηση στην επιβατική κινητικότητα, με ποσοστό +7,9%. Ο κόμβος London-Heathrow σημείωσε σχεδόν μηδενική αύξηση (+0,1%), ενώ τα Paris-CDG, Frankfurt και Istanbul-Atatürk σημείωσαν μειώσεις της τάξης του -2,4%, -5% και -5,3% αντίστοιχα.

Ο Olivier Jankovec, γενικός διευθυντής της ACI Europe δήλωσε: “Τα τελευταία στοιχεία για το μήνα Αύγουστο ουσιαστικά μας λένε τρία πράγματα: α. Οι γεωπολιτικές αλλαγές και η τρομοκρατία διαμορφώνουν όλο και περισσότερο τις επιδόσεις της κυκλοφορίας στα αεροδρόμια της Ευρώπης, β. Η ζήτηση για τον τουρισμό και την αναψυχή παραμένει βασικός παράγοντας για την επίτευξη της ανάπτυξης, και γ. οι low cost αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να ηγούνται της αύξησης της κίνησης, με τα μεσαίου μεγέθους αεροδρόμια να επωφελούνται στο έπακρο”.

Κατά τον Αύγουστο, τα αεροδρόμια που υποδέχονται πάνω από 25 εκατ. επιβάτες ετησίως (ομάδα 1), τα αεροδρόμια που υποδέχονται μεταξύ 10 και 25 εκατ. επιβάτες (ομάδα 2), τα αεροδρόμια που υποδέχονται μεταξύ 5 και 10 εκατ. επιβάτες (ομάδα 3) και τα αεροδρόμια που υποδέχονται λιγότερο από 5 εκατ. επιβάτες ετησίως (ομάδα 4) ανέφεραν κατά μέσο όρο ποσοστά -1,7%, +4,9%, +8,2% και +2,1% αντίστοιχα.

Τα αεροδρόμια που ανέφεραν τις μεγαλύτερες αυξήσεις στην επιβατική τους κίνηση κατά τη διάρκεια του Αυγούστου 2016 (σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2015) είναι τα ακόλουθα:

Ομάδα 1: Dublin (+9%), Amsterdam (+7,9%), Barcelona (+6,8%), Copenhagen (+6,6%) και London LGW (+5,7%)
Ομάδα 2: Gran Canaria (+17,4%), Alicante and Warsaw WAW (+14,8%), Cologne-Bonn (+13,7%), Birmingham (+13%) και Malaga (+12,5%)
Ομάδα 3: Berlin SXF (+42,7%), Larnaca (+21%), Tenerife TFS (+20,7%), Bucharest OTP (+17%) και Faro (+14,2%)
Ομάδα 4: Oradea (+174,6%), Palanga (+60,9%), Kharkiv (+52,9%), Bucharest BBU (+41%) και Keflavik (+35,4%)

Υπενθυμίζεται ότι η έρευνα ACI Europe Airport Traffic Report – August 2016 περιλαμβάνει 212 αεροδρόμια συνολικά, που αντιπροσωπεύουν πάνω από το 88% της ευρωπαϊκής εναέριας επιβατικής κίνησης.