Συζητήθηκε πρόσφατα στην Κίνα η κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας που θα διασχίζει την Κίνα προς τη Ρωσία και τη Βόρεια Αμερική, περιλαμβάνοντας και 200 χλμ. σήραγγας κάτω από τον Βερίγγειο Πορθμό.
Η Κίνα, η οποία διαθέτει ήδη το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας στον κόσμο, στοχεύει να υπερδιπλασιάσει τους σιδηροδρόμους της υψηλής ταχύτητας μέχρι το 2015, κατασκευάζοντας μάλιστα και γραμμή υπερταχίας που θα φτάνει μέχρι τη Βόρειο Αμερική, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας “China Daily”.
Η χώρα έχει στόχο από το σημερινό σιδηροδρομικο της δίκτυο μήκους 10.000 χλμ. να φτασει στο τέλος του 2015 τα 19.000 χλμ. και μέχρι το 2020 τα 25.000 χλμ. Το σχέδιο ανάπτυξης περιλαμβάνει τα πάντα -από μια υποθαλάσσια σιδηροδρομική σήραγγα που θα ξεκινά από την κινεζική ακτή της Ταϊβάν (το διπλάσιο του μήκους της σήραγγας της Μάγχης μεταξύ της Γαλλίας και της Βρετανίας) σε 1.776 χλμ. σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας στις μεμονωμένες ερήμους στα δυτικά της χώρας. Μέρος αυτού του σχεδίου είναι η κατασκευή 13.000 χιλ. σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας που θα ξεκινά από την Κίνα θα διασχίζει τη Ρωσία και θα καταλήγει στη Βόρεια Αμερική, περιλαμβάνοντας 200 χλμ. σήραγγας κάτω από τον Βερίγγειο Πορθμό.
Σχετικα με το κόστος αυτής της προσπάθειας που αναφέρεται ως γραμμή “Κίνας – Ρωσίας – Καναδά – Αμερικής”, η εφημερίδα αναφέρει ότι θα φτάσει τα 200 δισ. δολ., συμπεριλαμβανομένων των 52 δισ. δολ. που θα χρειαστούν για την κατασκευή του υποθαλάσσιου τούνελ για να διασχίσει το στενό του Βερίγγειου Πορθμού. Όμως ο προϋπολογισμος της Κίνας για ανάπτυξη των σιδηροδρόμων φτάνει τα 300 δισ. δολ. και όλοι αναρρωτιούνται αν θα είναι εφικτό ένα τέτοιο έργο ακόμα και για την Κίνα, μια χώρα που λατρεύει τις τεράστιες επενδύσεις.
Η Βίκυ είναι συνιδρυτής της Travel Media Applications και υπεύθυνη για την αρχισυνταξία των TravelDailyNews Greece & Cyprus και TravelDailyNews International.
Στην εταιρεία έχει αναλάβει την οικονομική διεύθυνση.
