Οι αγορές της ΕΕ και των χωρών εκτός ΕΕ κατέγραψαν παρόμοια επίπεδα αύξησης στην επιβατική κίνηση, με 8,7% και 9,9% αντίστοιχα. Τα πέντε μεγαλύτερα αεροδρόμια της Ευρώπης κατέγραψαν αύξηση της κίνησης κατά 4,3% το α' εξάμηνο – σημαντική βελτίωση σε σχέση με τις επιδόσεις τους το 2016 (+1,6%).
Η ACI Europe δημοσίευσε την έρευνα αεροπορικής κίνησης για το β’ τρίμηνο και το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς. Σε αυτήν αποκαλύπτεται ότι κατά το α’ εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η επιβατική κίνηση στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια αυξήθηκε κατά μέσο όρο κατά 9%. Αυτή η σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησης προήλθε από ένα συνδυασμό εξωγενών και διαρθρωτικών παραγόντων – που περιλαμβάνουν την ανάκαμψη των αγορών που επλήγησαν από την τρομοκρατία πέρυσι, την επιστροφή της ισχυρής επιβατικής ζήτησης στη Ρωσία και σε μικρότερο βαθμό στην Τουρκία, τη συνεχιζόμενη βελτίωση της οικονομίας και τις τιμές του πετρελαίου που παρέμειναν σταθερές, κάτω από τα 55 δολάρια το βαρέλι.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι αγορές της ΕΕ και των χωρών εκτός ΕΕ κατέγραψαν παρόμοια επίπεδα αύξησης στην επιβατική κίνηση, με 8,7% και 9,9% αντίστοιχα. Στην ΕΕ, οι χώρες της BENELUX (Βέλγιο, Ολλανδία και Λουξεμβούργο), μαζί με την Κύπρο, τη Μάλτα και την Πορτογαλία στο Νότο, καθώς και την Εσθονία, τη Λιθουανία, την Πολωνία, την Τσεχική Δημοκρατία, την Ουγγαρία, τη Σλοβενία και την Κροατία στην ανατολική Ευρώπη σημείωσαν διψήφια ανάπτυξη. Στην αγορά εκτός της ΕΕ, η Αλβανία, η Γεωργία, η Μολδαβία, το Μαυροβούνιο και η Ουκρανία αυξήθηκαν κατά πολύ πάνω από 20%.
Τα πέντε μεγαλύτερα αεροδρόμια της Ευρώπης κατέγραψαν αύξηση της κίνησης κατά 4,3% το α’ εξάμηνο – σημαντική βελτίωση σε σχέση με τις επιδόσεις τους το 2016 (+1,6%). Το Schiphol στο Άμστερνταμ έφτασε στην κορυφή σε ό,τι αφορά στην ανάπτυξη (+8,7%), ακολουθούμενο από το Charles de Gaulle του Παρισιού (+5,2%) και τη Φρανκφούρτη (+4,5%). Το περιορισμένο σε χωρητικότητα Heathrow του Λονδίνου κατάφερε και αυτό να σημειώσει αύξηση (+3,9%), ενώ το Istanbul-Ataturk στην Κωνσταντινούπολη συνέχισε να αποκαθιστά την απώλεια που έχει τα τελευταία χρόνια (-1,1%).
Η ισχυρότερη ανάπτυξη επικεντρώθηκε κυρίως στους δευτερεύοντες κόμβους και στα μεσαίου μεγέθους αεροδρόμια, αντανακλώντας την συνεχώς αυξανόμενη ανταγωνιστική δυναμική, που οδηγείται σε μεγάλο βαθμό από τους αερομεταφορείς χαμηλού κόστους και τους αερομεταφορείς πλήρους υπηρεσίας εκτός ΕΕ. Από την άποψη αυτή, τα καλύτερα αεροδρόμια είναι τα εξής: Keflavik στην Ισλανδία(+9,7%), Αγία Πετρούπολη (+26%), Κίεβο (+29,4%), Αττάλεια (+29,2%), Βαρσοβία (+24,7%), Λάρνακα (+22,7%), Λισαβόνα (+22,3%), Πράγα (+21%), Νάπολη (+20,5%), Μάλτα (+20,2%), Βουκουρέστι (+20,4%), Πόρτο και Φάρο στην Πορτογαλία (αμφότερα 18,5%), Sheremetyevo στη Μόσχα (+17,7%), Κατάνια (+17,4%), SFX στο Βερολίνο (+17%), Τελ Αβίβ (+17,3%), Μπέρμιγχαμ (+16%), Βαλένθια (+15,3%) και Malpensa του Μιλάνο (+14,8%).
Κατά συνέπεια, οι απώλειες επιβατικής κίνησης συγκεντρώνονται σε μεγάλο βαθμό στους μικρότερους αερολιμένες (με λιγότερους από 5 εκατ. επιβάτες ετησίως).
Οι καλύτερες επιδόσεις το α’ εξάμηνο του 2017
Κατά τη διάρκεια του α’ εξαμήνου του χρόνου, τα αεροδρόμια που υποδέχονται πάνω από 25 εκατ. επιβάτες ετησίως (ομάδα 1), είχαν αύξηση 6%, τα αεροδρόμια με 10-25 εκατ. επιβάτες (ομάδα 2) αύξηση 12,3%, τα αεροδρόμια που υποδέχονται 5-10 εκατ. επιβάτες (ομάδα 3) εμφάνισαν αύξηση κατά 10,8%, ενώ, τέλος, τα αεροδρόμια που υποδέχονται λιγότερο από 5 εκατ. επιβάτες ετησίως (ομάδα 4) ανέφεραν αύξηση 9,9%.
Τα αεροδρόμια που σημείωσαν τις μεγαλύτερες αυξήσεις στην επιβατική κίνηση είναι:
- Ομάδα 1: Μόσχα SVO (+17,7%), Μάντσεστερ (+12,6%), Μόσχα DME (+10,1%), Λονδίνο LGW (+9,4%) και Άμστερνταμ (+8,7%)
- Ομάδα 2: Αττάλεια (+29,2%), LED Αγίας Πετρούπολης (+26,0%), WAW Βαρσοβίας (24,7%), Βρυξέλλες (+23,4%) και Λισαβόνα (+22,3%)
- Ομάδα 3: Keflavik Ισλανδίας (+39,7%), Κίεβο KBP (+29,4%), Λάρνακα (+22,7%), Νάπολη (+ 20,5%) και Μάλτα (+20,2%)
- Ομάδα 4: Βουκουρέστι BBU (+488,1%), Νις (+366,3%), Kutaisi Γεωργίας (+92,2%), Craiova Ρουμανίας (+85,8%) και Batumi Γεωργίας (73,7%).
ACI Europe Airport Traffic Report – June, Q2 & H1 2017 PR
Στη φωτογραφία, το Αεροδρόμιο του Μάντσεστερ.
Συνεκδότης του TravelDailyNews Media Network από το 1999 που περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις για τη Διεθνή αγορά, τις αγορές της Ασίας και του Ειρηνικού και την αγορά της Ελλάδας και της Κύπρου.
Είναι υπεύθυνος για την στρατηγική ανάπτυξη του δικτύου, τις συνέργειες, και τη διεθνή αγορά.
