Τα έργα στη Μαρίνα Αλίμου είναι επικινδυνα για τις ζωές και τις περιουσίες των επαγγελματιών καταγγέλλει Ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Άνευ Πληρώματος.
Ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών Άνευ Πληρώματος – ΣΙΤΕΣΑΠ, καταγγέλλει ανευθυνότητα επίβλεψης, παρακολούθησης και εφαρμογής μέτρων προστασίας και τήρηση προφανών κανονισμών, που με τα έργα “μικρής κλίμακος”, που πραγματοποιεί στη Μαρίνα Αλίμου ο Παραχωρησιούχος. Τα έργα γίνονται με τη δικαιολογία της προετοιμασίας της Μαρίνας για την παράδοση στον Παραχωρησιούχο, κάτω από την “ομπρέλα” της διαχειρίστριας εταιρείας ΕΤΑΔ. “Με αυτά έχει περιέλθει όλη η Μαρίνα Αλίμου, σε κατάσταση επικινδυνότητας, τόσο για τους εργαζόμενους, όσο και για τους επαγγελματίες, με παράβλεψη στοιχειωδών μέτρων προστασίας”, λέει ο ΣΙΤΕΣΑΠ.
Όπως αναφέρει ο Σύνδεσμος, “μετά το ωράριο περιορισμών λόγω κορωνοϊού, την Κυριακή, 13.12.2020, τραυματίστηκε εργαζόμενος που παρέμενε για λόγους εργασιών σε σκάφος στην Μαρίνα Αλίμου. Προκλήθηκε ζημία στον εσωτερικό χώρο σκάφους, που ελλιμενιζόταν κανονικά στον Προβλήτα 7 (επτά).
Ειδοποιήθηκε η Πυροσβεστική Υπηρεσία, όμως το Πυροσβεστικό όχημα δεν μπορούσε να προσεγγίσει στον προβλήτα και να φθάσει στο σκάφος, διότι με τα ‘έργα μικρής κλίμακος’ που διενεργεί εταιρεία του Παραχωρησιούχου, υπό την άδεια (ή κάλυψη) της ΕΤΑΔ που είναι η διαχειρίστρια εταιρεία της Μαρίνας Αλίμου, υπήρχε μεγάλο χαντάκι (βλέπε φωτογραφία) που δεν επέτρεπε τη διέλευση του Πυροσβεστικού οχήματος.
Η αδυναμία προσέγγισης στον Προβλήτα λόγω του χαντακιού.
Πέρασε πολλή ώρα έως ότου να ενεργοποιηθούν οι ασχολούμενοι με τα ‘έργα μικρής κλίμακας’ και να φέρουν να τοποθετήσουν σιδερένια πλάκα, ικανή να αντέξει το βάρος του πυροσβεστικού, για να φθάσει αυτό στο σκάφος, αλλά αρκετά αργά για να περισώσει την κατάσταση, με αποτέλεσμα να υπάρξει τραυματισμός του εργαζόμενου, ενώ το σκάφος απομακρύνθηκε τελικά για λόγους ασφαλείας.
Διερωτώμεθα λοιπόν και ερωτάμε και τις αρμόδιες αρχές, και αυτές που έχουν δώσει την άδεια εργασιών μικρής κλίμακος, αλλά και τις δικαστικές αρχές, δεν προβλέπεται υποχρέωση του εκτελούντα τις εργασίες μικρής κλίμακος να έχει τα ενδεικνυόμενα μέτρα ασφαλείας, και αυτά να περιλαμβάνουν και τη δυνατότητα προσέγγισης οχημάτων πρώτης βοήθειας;
Το “μπάλωμα” για να καλυφθεί η ατέλεια.
Ποιος επιβλέπει τις εργασίες μικρής κλίμακος; Η Διοίκηση της ΕΤΑΔ που είναι διαχειρίστρια, το ΤΑΙΠΕΔ που είναι ο αρμόδιος που στηρίζει τον Παραχωρησιούχο και του δίνει παρατάσεις, ή μήπως ο ίδιος ο Παραχωρησιούχος, με εκπροσώπους του; Αυτοί που εξέδωσαν την άδεια, αυτοί που εντέλλονται τα έργα, και αυτοί που τα εκτελούν, και αυτοί που προφανώς, δεν επιβλέπουν, όλοι είναι αναρμόδιοι και ανεύθυνοι για τις επιπτώσεις των έργων στην ζωή και την περιουσία των πολιτών;
Είναι ανεξέλεγκτοι από τις αρμόδιες υπηρεσίες, οι εκτελούντες εργασίες μικρής κλίμακος; Και δύνανται να συνεχίζουν να εκτελούν έργα, αγνοώντας μέτρα ασφάλειας, και απλώς, με καθυστέρηση, όταν συμβεί το κακό, να έρχονται να μπαλώσουν, με πλήρη ατιμωρησία;
Δε φτάνει ότι αυτή τη φορά είχαμε τραυματισμό; Πρέπει να έχουμε θάνατο για να ενεργοποιηθεί ο φορέας διαχείρισης, ΕΤΑΔ, και ο αρμόδιος επιβλέπων της, ΤΑΙΠΕΔ;”
Στη φωτογραφία, το σκάφος μετέφερε γερανός μακρυά από τον Προβλήτα.
Η Βίκυ είναι συνιδρυτής της Travel Media Applications και υπεύθυνη για την αρχισυνταξία των TravelDailyNews Greece & Cyprus και TravelDailyNews International.
Στην εταιρεία έχει αναλάβει την οικονομική διεύθυνση.
